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首頁 > 關(guān)于我們 > 新聞資訊

09/04

2024

  • NS0388 無人機外殼應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料優(yōu)勢突顯
  • 無人機自問世以來,減輕重量即成為無人機科研工作中關(guān)注的焦點。在保證無人機安全使用情況下,只有將機體結(jié)構(gòu)重量降下來,才能節(jié)約出更多的質(zhì)量空間來增加燃油和有效載荷,延長飛行距離和續(xù)航時間。

09/04

2024

  • 碳纖維價格高,對車企吸引力下降
  • 據(jù)外媒報道,寶馬工程師Florian Schek在在美國汽車研究中心旗下的管理簡報研討會上表示,碳纖維材料由于價格極為高昂,成本難以降低,在汽車上的應(yīng)用將不那么樂觀。

09/01

2024

  • 了解復(fù)合材料房車方艙等
  • 纖維增強復(fù)合材料一直在征服嶄新的未來工業(yè)領(lǐng)域,很少有產(chǎn)品在國際材料市場中擁有像復(fù)合材料一樣的樂觀前景。特別是在輕量化設(shè)計的全球趨勢下,纖維增強塑料已成為最有創(chuàng)新潛力材料。

09/01

2024

  • IM0074 2017年全球碳纖維供需規(guī)模預(yù)測與產(chǎn)業(yè)布局
  • 碳纖維是含碳量高于90%的無機高分子纖維,其中含碳量高于99%的稱為石墨纖維。碳纖維具有高強度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、導(dǎo)熱和導(dǎo)電等優(yōu)點,是國民經(jīng)濟和國防建設(shè)不可或缺的戰(zhàn)略性新材料,在航空航天、汽車工業(yè)、風(fēng)力發(fā)電、油田鉆探、碳纖維復(fù)合芯電纜、建筑補強、文體休閑等領(lǐng)域獲得廣泛的應(yīng)用。

09/01

2024

  • NS0406 三菱化學(xué)的CFRP被采用
  • 三菱化學(xué)株式會社宣布,其碳纖維復(fù)合材料已被用于生產(chǎn)奧迪運動有限公司于2017年6月推出的奧迪A5系列運動轎跑車型號RS 5Coupé的高循環(huán)壓模車頂。車頂使用PCM工藝制造,并由德國MCC集團公司交付給奧迪。Wethje主要負責用碳纖維增強塑料(CFRP)生產(chǎn)汽車零部件。

08/31

2024

08/31

2024

  • 國內(nèi)碳纖維行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
  • 在國家科技和產(chǎn)業(yè)化示范計劃支持下,近10年來我國碳纖維制備與應(yīng)用技術(shù),實現(xiàn)了從“無”到“有”的轉(zhuǎn)變,出現(xiàn)了前所未有的產(chǎn)業(yè)化建設(shè)高潮,初步建立起國產(chǎn)碳纖維制備技術(shù)研發(fā)、工程實踐和產(chǎn)業(yè)建設(shè)的較完整體系。

08/31

2024

  • 了解碳纖維的制備過程
  • 碳纖維可分別用瀝青纖維、PAN纖維、粘膠絲或酚醛纖維經(jīng)碳化制得:按狀態(tài)分為長絲、短纖維和短切纖維:按力學(xué)性能分為通用型和高性能型。
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