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09/11

2024

  • 淺談玻璃纖維的特性與用途(三)
  • 玻璃纖維單絲的直徑從幾個(gè)微米到二十幾米個(gè)微米,相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的 1/20-1/5 ,每束纖維原絲都有數(shù)百根甚至上千根單絲組成,通常作為復(fù)材料中的增強(qiáng)材料,電絕緣材料和絕熱保溫材料,電路基板等,廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。

09/11

2024

09/11

2024

  • 淺談玻璃纖維的特性與用途(一)
  • 玻璃纖維是一種性能優(yōu)異的無機(jī)非金屬材料。英文原名為:glass fiber 。成分為二氧化硅、氧化鋁、氧化鈣、氧化硼、氧化鎂、氧化鈉等。

09/08

2024

  • 談?wù)勌祭w維在車用上的重要地位
  • 碳纖維是一種不僅具有碳材料的固有本征特性,又兼具紡織纖維的柔軟性的特殊高新材料。其含碳量高于90%的無機(jī)高分子纖維。

09/08

2024

  • 一些玻璃纖維的小知識
  • 復(fù)合材料在汽車上得到廣泛應(yīng)用,按功能分可分為結(jié)構(gòu)件、裝飾件和功能件;按部位可分為車身、底盤和座艙等,可具體細(xì)化為翼子板、車頂板、底盤、行李箱板、門內(nèi)板、輪轂、引擎罩、避震彈簧、傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)加強(qiáng)和耐熱件等。

09/08

2024

09/07

2024

  • FRP是什么鬼? 一文讀懂材料界新寵(二)
  • 由于強(qiáng)度高、質(zhì)地輕,F(xiàn)RP復(fù)合材料已被廣泛應(yīng)用于國防、航空等領(lǐng)域。近年來,該材料的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,被用于制造豪車、風(fēng)力渦輪機(jī)(wind turbine)、壓縮天然氣罐等設(shè)備。各大制造商們對FRP也頗為青睞,因?yàn)槠滟|(zhì)地輕盈、強(qiáng)度高、剛度大,屬于一款不錯(cuò)的輕量化材料,在運(yùn)輸時(shí)還能起到節(jié)能作用。此外,由于其強(qiáng)度、耐用性及化學(xué)結(jié)構(gòu),F(xiàn)RP開始被被應(yīng)用到工業(yè)設(shè)備、建筑及其他基礎(chǔ)設(shè)施中。

09/07

2024

  • FRP是什么鬼? 一文讀懂材料界新寵(一)
  • 通常,聚合樹脂具有粘性,易于進(jìn)行模制操作,但其硬度相對較弱。該材質(zhì)所含的樹脂成分可防止材料受到磨損,可對其表面形成保護(hù),防止受到化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。不僅如此,該材質(zhì)還可被用作增強(qiáng)纖維的粘合劑。
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